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| Accessible public transport
A view of Europe today – policies, laws and guidelines
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| La presente relazione è il risultato del progetto “Per l’Accessibilità delle persone con disabilità al trasporto pubblico europeo“(Euro Access), finanziato dalla DG Ricerca della Comunità europea, nell'ambito del 6 ° programma quadro.
Le relazioni descrive circa 350 documenti contenenti le attuali politiche, le strategie e i piani d'azione, gli orientamenti giuridici (leggi, atti, disposizioni, regolamenti, orientamenti ecc).
La relazione sarà utilizzata nelle successive analisi nel progetto “Euro Access”.
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| Codice: TPL168 |
| Data Pubblicazione:
Marzo 2008 |
| Autore: A.Tennøy , M. Dotterud Leiren |
| Pagine: 164 |
| Lingua: Inglese |
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| Improving Monitoring and Reporting for Local Authorities: Lessons from the Transport Sector |
| La pubblicazione, realizzata all’interno del programma di ricerca Distillate (Gran Bretagna) per lo sviluppo del trasporto urbano sostenibile, si propone di individuare, all’interno di uno studio iniziato nel 2005, indicatori e strumenti di valutazione efficaci per l’attività di programmazione integrata delle autorità locali nel settore della mobilità urbana e della qualità dell’ambiente urbano. |
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| Codice: TPL153 |
| Data Pubblicazione:
Marzo 2008 |
| Autore: Greg Marsden, Mary Kimble (University of Leeds ),Angela Hull, Reginald Tricker (University of West of England), Karen Lucas, Michael Brookes (University of Westminster ), Carolyn Snell, John Forrester (University of York) |
| Pagine: 60 |
| Lingua: Inglese |
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| Bus rapid transit: a handbook for partners |
Il report, scritto da Mineta Transportation Institute, vuole essere un utile strumento per enti pubblici, agenzie per la mobilità, per le amministrazioni locali e per chiunque fosse interessato alla tematica del Bus Rapid Transit (BRT).
Il documento illustra concetto di BRT, le caratteristiche del servizio, i metodi per la sua implementazione, i vantaggi economici che da esso possono derivare.Vengono spiegati il concetto di BRT, le caratteristiche del servizio, i metodi per la sua implementazione, i vantaggi economici che da esso possono derivare. |
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| Codice: TPL148 |
| Data Pubblicazione:
Giugno 2006 |
| Autore: Mineta Transportation Institute |
| Pagine: 78 |
| Lingua: Inglese |
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| Transit Use Viability Among Older DriversLosing Driving Privileges. |
In Florida, dal gennaio del 2004, per il rinnovo della patente di guida dei veicoli motorizzati coloro che hanno più di 79 anni devono superare un esame. Negli ultimi anni altri Stati americani hanno adottato provvedimenti simili per migliorare la sicurezza stradale, a seguito del boom demografico della fascia più anziana della popolazione che ha comportato un incremento dei rischi di sicurezza stradale Questo documento, sponsorizzato dal Dipartimento dei Trasporti della Florida,rappresenta il rapporto finale di un progetto che ha studiato il comportamento di viaggio di un campione di persone che hanno perso i privilegi di guida, proponendosi l’obiettivo di esplorare le opportunità e le sfide dei mezzi di trasporto pubblici che dovrebbero andare incontro alle esigenze di viaggio di questa particolare fascia di utenza debole.
Lo studio, pur evidenziando che c'è un forte desiderio di trovare un modo più efficace ed economicamente efficiente di servire le esigenze di spostamento delle persone anziane, sottolinea che non vi è ancora un consenso per quanto riguarda la misura in cui le risorse pubbliche e le strutture dovrebbero essere impegnate per attrarre e assorbire gli spostamenti degli stessi soggetti. |
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| Codice: TPL136 |
| Data Pubblicazione:
Maggio 2006 |
| Autore: Polzin, Steve & Page, Oliver, Center for Urban Transportation Research University of South Florida, Tampa |
| Pagine: 131 |
| Lingua: Inglese |
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| Primo rapporto sul trasporto ferroviario pendolare nelle città italiane |
| Il Primo rapporto sul trasporto ferroviario pendolare nelle città italiane è stato curato da Legambiente in occasione della manifestazione Pendolaria, campagna di Legambiente per un trasporto ferroviario locale più moderno ed efficiente in tutte le regioni italiane. Quotidianamente oltre un milione e seicentomila persone utilizzano il servizio ferroviario per raggiungere scuole, università, posti di lavoro. Si tratta di numeri in costante crescita e che interessano tutte le principali aree metropolitane italiane, accomunate da uguali problemi e bisogni (ritardi, orari non cadenzati, basso livello di confort, sovraffollamento, mancanza di parcheggi, ecc.). L’agenda politica italiana però non sembra prestare nessuna attenzione a questi aspetti, preoocupandosi piuttosto di concentrare gli investimenti sulle infrastrutture stradali da un lato o sul trasporto ferroviario a lunga percorrenza. |
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| Codice: TPL117 |
| Data Pubblicazione:
Novembre 2006 |
| Autore: Legambiente |
| Pagine: 18 |
| Lingua: Italiano |
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