Trasporto pubblico locale

Il settore del trasporto pubblico locale è oggetto di significative trasformazioni che coinvolgono sia la pubblica amministrazione (introduzione di procedure competitive per gli affidamenti dei servizi) che gli operatori dei trasporti (trasformazione degli assetti societari).

Dati Istat sulla mobilità urbana

piL’Istat conferma il miglioramento dei principali indicatori relativi alla mobilità urbana in Italia fornendo una diapositiva sul grado di utilizzo delle diverse modalità (dati 2014).
Il trasporto pubblico locale aumenta le proprie performances sia dal punto di vista del numero di mezzi ecologici (soprattutto alimentati a metano/GPL) sia da quello delle reti di trasporto locale su ferro con un +2,6% per il tram (presente in 12 città) e +10,6% per la metropolitana (presente in 7 città).
Scende per il terzo anno consecutivo il tasso di motorizzazione dei capoluoghi di provincia (603 auto ogni mille abitanti) e per la prima volta dal 2009 aumenta il numero di auto di nuova immatricolazione (+7,5%), soprattutto per il mercato delle auto elettriche (3 ogni mille nel 2014).
Crescono i servizi di mobilità condivisa: il bike sharing è attivo in 60 città con più di 11 mila biciclette mentre il car sharing in 23 città con oltre 4 mila veicoli.

Visualizza il Rapporto ISTAT sulla mobilità urbana 2014.

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Moovit presenta il sondaggio “L’Italia che si muove. Da Nord a Sud, come cambiano le abitudini di mobilità degli Italiani”

Moovit_App_350L’utente Moovit è un forte utilizzatore dei mezzi pubblici sia per motivi di lavoro, studio o tempo libero, dichiarando di utilizzarli più di 6 volte a settimana e rivelando una propensione molto spiccata all'uso dello smartphone per accedere alle info di viaggio, il desiderio di una maggiore integrazione con le aziende di trasporto locale, con orari in tempo reale e avvisi d’agenzia.
L’attesa prolungata del mezzo pubblico è percepita in tutta Italia come il maggior disagio (49% degli intervistati al Nord, dal 59% al Centro, 51% al Sud). Riguardo i tempi di attesa del mezzo, sono inferiori ai 15 minuti per il 68% degli utenti del Nord e per il 48% degli utenti del Centro, specialmente nelle città dove è disponibile il dato ufficiale in tempo reale da parte dell’azienda che svolge il servizio. Continua

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ISPRA 2015 – Trasporti e Mobilità

ISPRA fornisce una visione dettagliata del settore dei trasporti attraverso una serie di indicatori statistici per l'anno 2014 e 2015. Vengono analizzati il parco veicoli sia dal punto di vista privato che del trasporto pubblico locale e gli incidenti. Altri ambiti analizzati sono le piste ciclabili e i nuovi sistemi di mobilità quali car e bike sharing.

Titolo: ISPRA: Trasporti e Mobilità 2015
Autore: ISPRA
Anno di pubblicazione: 2015

Pagine: 172
Lingua: Italiano
Dimensioni: 4.84 MB

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Mobilità Urbana 2013

L'ISTAT ha pubblicato il rapporto sulla mobilità urbana riferito all'anno 2013 descrivendo una panoramica del territorio nazionale attraverso statistiche e opinioni degli utenti sul servizio di trasporto urbano.

Titolo: Mobilità Urbana 2013
Autore:
Anno di pubblicazione:

Pagine: 18
Lingua: Italiano
Dimensioni: 352.11 kB

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On line il nuovo rapporto Pendolaria 2014

Il Rapporto Pendolaria 2014 presenta i dati ferroviari 2014. Per quanto riguarda il traffico a lunga percorrenza i dati per l'Alta Velocità risultano positivi, al contrario di quelli degli Intercity, che ha subito notevoli tagli. Il trasporto pubblico, invece ha visto risultati soddisfacenti nelle regioni che hanno investito nel settore ferroviario.

Titolo: Pendolaria 2014
Autore: Legambiente
Anno di pubblicazione: 2014

Pagine: 110
Lingua: Italiano
Dimensioni: 4.1 MB

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UITP: le tendenze della domanda di trasporto pubblico negli Stati membri dell’Unione Europea

UITP

Dallo studio "Local Public Transport Trends in the EU" effettuato da UITP, l’Associazione Internazionale del Trasporto Pubblico, emerge che nel 2012 è stato raggiunto il record di 57 miliardi di spostamenti effettuati con l'utilizzo dei trasporti pubblici nell'Unione Europea.

L'associazione ha monitorato le tendenze della domanda di trasporto pubblico negli Stati membri dell’UE e ha studiato il ritmo di crescita dei viaggi dal 2000. Nella graduatoria sulle tipologie di mezzi utilizzati nelle aree urbane, il primato spetta agli autobus, seguiti da metropolitane, tramvie e ferrovie.

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Integrazione tariffaria nel sistema di trasporto pubblico in Lombardia

Nella prima parte lo studio si concentra sui modelli di integrazione tariffaria esistenti in Europa, focalizzando l’attenzione sulla governance delle aree metropolitane e regionali che hanno adottato tali modelli. Nella seconda parte, vengono ricostruiti alcuni aspetti del sistema di trasporto pubblico in Lombardia ed in particolare, le esperienze di Milano e dell’area metropolitana di Brescia.
Sono state inoltre analizzate, in generale, le criticità che ostacolano la realizzazione di sistemi tariffari integrati e i vantaggi che vengono generati.

Titolo: Integrazione tariffaria nel sistema di trasporto pubblico in Lombardia
Autore: Éupolis Lombardia, ASSTRA Associazione Trasporti Lombardia
Anno di pubblicazione: 2014

Pagine: 59
Lingua: Italiano
Dimensioni: 1.99 MB

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Effectiveness of EU-supported public urban transport projects

La Corte dei Conti Europea fornisce una panoramica sull'efficienza dei progetti di trasporto pubblico urbano finanziati con fondi europei focalizzando l'attenzione su 26 progetti in 11 città di cinque paesi membri (Italia, Francia, Polonia, Spagna e Portogallo). All'interno del documento vengono evidenziate alcune criticità dei progetti come ad esempio le previsioni di traffico elaborate, i ritardi nei lavori e la maggiorazione dei costi.

Titolo: Effectiveness of EU-supported public urban transport projects
Autore: European Court of Auditors
Anno di pubblicazione: 2014

Pagine: 38
Lingua: Inglese
Dimensioni: 1.94 MB

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