Città metropolitane: Mobilità, crisi e cambio modale

Il documento analizza la domanda di mobilità nell'arco temporale 2000-2013 fornendo un'analisi accurata dei principali indicatori statistici. Ampio risalto è fornito alla ripartizione modale della domanda influenzata dalla crisi economica degli ultimi anni.

Titolo: Città metropolitane: Mobilità, crisi e cambio modale
Autore: ISFORT
Anno di pubblicazione:

Pagine: 8
Lingua: Italiano
Dimensioni: 1.03 MB

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Progetto PUMAS: firmata la “Dichiarazione sulla cooperazione istituzionale”

Pumas

I partner del progetto PUMAS hanno firmato la Dichiarazione sulla cooperazione Istituzionale per la mobilità sostenibile (PUMAS Declaration on institutional cooperation for sustainable mobility planning) che identifica le strategie comuni per una mobilità urbana-regionale più sostenibile.

Il documento è stato presentato durante l’ultimo seminario del progetto PUMAS che si è tenuto a Monaco di Baviera il 26 Novembre 2014.

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On line il nuovo rapporto Pendolaria 2014

Il Rapporto Pendolaria 2014 presenta i dati ferroviari 2014. Per quanto riguarda il traffico a lunga percorrenza i dati per l'Alta Velocità risultano positivi, al contrario di quelli degli Intercity, che ha subito notevoli tagli. Il trasporto pubblico, invece ha visto risultati soddisfacenti nelle regioni che hanno investito nel settore ferroviario.

Titolo: Pendolaria 2014
Autore: Legambiente
Anno di pubblicazione: 2014

Pagine: 110
Lingua: Italiano
Dimensioni: 4.1 MB

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Monitoring CO2 emissions from passenger cars and vans in 2013

Questo documento, redatto dall'European Environment Agency (EEA), fornisce un'ampia descrizione delle emissioni di CO2 dei veicoli passeggeri e dei veicoli commerciali all'interno dell'Unione Europea, attraverso statistiche e altre informazioni interessanti del settore automotive.

Titolo: Monitoring CO2 emissions from passenger cars and vans in 2013
Autore: European Environment Agency
Anno di pubblicazione: 2014

Pagine: 56
Lingua: Inglese
Dimensioni: 2.17 MB

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Il sondaggio Eurobarometro: cresce l’uso di bici e TPL

Sondaggio Eurobarometro

La Commissione Europea ha pubblicato lo Special Eurobarometer 2014, in cui vengono analizzati i comportamenti quotidiani dei cittadini europei in termini di mobilità e coinvolgendo 27 milioni di persone di 28 stati membri.
Secondo le risposte ottenute, l'uso di mezzi più sostenibili come il trasporto pubblico e la bicicletta, è in notevole aumento anche se l'automobile resta il mezzo di trasporto più utilizzato dagli europei. L'8% degli intervistati dichiara di utilizzare la bicicletta tutti i giorni ma quello che balza agli occhi è l'uso della due ruote tra i giovani, che raggiunge una percentuale del 13%.  Continua

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Città europee e mobilità urbana: impatto delle scelte modali

Il settore dei trasporti rappresenta, in Europa, una delle principali sorgenti dell’inquinamento atmosferico e le politiche volte a favorire l’uso di mezzi alternativi all'automobile hanno sicuramente migliorato le condizioni della qualità dell’aria e di vivibilità di diverse metropoli.
Questo documento fornisce un panorama completo di dati e statistiche riguardo il settore del trasporto privato e pubblico delle principali città europee.

Titolo: Città europee e mobilità urbana: impatto delle scelte modali
Autore: Eleonora Pieralice, Luca Trepiedi
Anno di pubblicazione: 2014

Pagine: 37
Lingua: Italiano
Dimensioni: 748.83 kB

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Ciclovia Adriatica in Puglia

Questa pubblicazione, in italiano e in inglese, descrive il tratto pugliese della Ciclovia Adriatica, ovvero il percorso per cicloturisti n° 6 della rete ciclabile nazionale Bicitalia e, nell'ambito del progetto CiELo, è stata ideata come strumento di promozione della mobilità ciclistica nei territori partner di progetto.

Titolo: Ciclovia Adriatica in Puglia
Autore: Progetto CiELo, Regione Puglia, FIAB
Anno di pubblicazione: 2014

Pagine: 102
Lingua: Italiano - Inglese
Dimensioni: 6.81 MB

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Vision Zero: parola di un pianificatore della sicurezza del traffico

Vision Zero

Fin dal giorno della sua approvazione da parte del Parlamento Svedese nell'ottobre 1997, Vision Zero ha permeato l’approccio nazionale ai trasporti, costringendo i governi a gestire le strade e le vie della nazione con lo scopo principale della prevenzione degli incidenti gravi e mortali.
Questa rappresenta una visione radicale che ha reso la Svezia un leader nel campo della sicurezza stradale passando da sette incidenti mortali ogni 100 mila persone a meno di tre, nonostante un considerevole aumento dei flussi di traffico.
Intervista a Matts-Åke Beli, pianificatore della sicurezza del traffico:
Originale
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